【全球速看料】需求仍有支撑 铁矿石价格或将有所企稳
研报正文
一、行情回顾与后市展望
(资料图)
6月14日，螺纹钢(3761,18.00,0.48%)、热卷(3862,9.00,0.23%)期货主力合约2310偏强震荡，盘中均创4月25日以来新高；
不锈钢期货主力合约2307冲高回落，盘中小幅创下5月11日以来新高15400元/吨；
铁矿(804,-10.00,-1.23%)石期货主力合约2309高开后偏强震荡，盘中一度逼近6月9日创下的4月4日以来新高812.5元/吨，随后涨幅收窄。
1.1 现货市场动态与技术面走势：
钢材：6 月 14 日，大部分螺纹钢和多数热卷现货市场价格继续回升，个别市场涨幅较大。南宁、贵阳市场的螺纹钢价格上涨 70 元/吨，石家庄、太原、包头、沈阳、长春、哈尔滨、乌鲁木齐市场的螺纹钢价格基本稳定，其他主要螺纹钢市场价格上涨 10-30 元/吨。
哈尔滨、太原、昆明、贵阳、成都市场的热卷价格上涨30-50 元/吨，西安、兰州、乌鲁木齐市场的热卷价格基本稳定，其他主要热卷市场价格上涨 10-20 元/吨。
螺纹钢、热卷 2310 合约日线KDJ 指标走势分化，J值调头回落，K 值、D 值继续上升。螺纹钢、热卷 2310 合约日线MACD 红柱继续小幅放大。
铁矿石：6月14日，铁矿石外盘报价上涨0.5美元/吨，青岛港主要品位铁矿石价格基本稳定。铁矿石2309合约日线 KDJ指标继续小幅上升。铁矿石2309合约日线MACD 红柱继续小幅收窄。
1.2 后市展望：
随着螺纹钢产量与库存的双双回落并步入近年来同期的正常甚至偏低水平，3月份中旬以来，主要由螺纹钢阶段性供需错配引发的钢材价格大幅下滑甚至逼近2020 年疫情初期价格低点的行情告一段落。
4月份国内基建需求依旧保持在较高水平，汽车、造船等行业指标展现出恢复性增长态势，叠加美国银行业流动性危机、加息和债务上限担忧暂缓推动外围市场风险偏好上升，黑色金属商品价格均有所反弹，但反弹幅度不一：受钢厂低库存影响，铁矿石价格涨幅最大，其次分别是螺纹钢、热卷和焦炭(2154,12.00,0.56%)，受进口量猛增影响最大的焦煤(1391,27.00,1.98%)涨幅最小。
此外，尽管钢厂利润依旧不佳，但多数企业亏损幅度收窄，且煤焦矿需求仍有支撑，原料价格或将有所企稳；粗钢产量平控政策仍未落地，减产预期淡化，市场焦点转向建材产量回归均值区间。预计后市钢材价格或震荡回升，建议逢低尝试买入保值或投资策略。
二、行业要闻
6月13日，中国钢铁工业协会下达2023年第二批团体标准制修订计划。本批计划共计 24 项，其中制定标准计划24 项，涉及绿色低碳、钢板等领域。本批计划项目分别由首钢集团有限公司、新兴铸管股份有限公司、山东钢铁集团日照有限公司、湖南华菱涟源钢铁有限公司、北京中冶设备研究设计总院有限公司、攀钢集团钒钛资源股份有限公司等单位牵头起草。
据中钢协统计，6 月上旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2231.07万吨、生铁 2003.56 万吨、钢材 2063.54 万吨。其中粗钢日产223.11万吨，环比增长 6.48%，同口径相比去年同期下降 2.52%，同口径相比前年同期下降 4.46%;生铁日产 200.36 万吨,环比增长3.56%，同口径相比去年同期下降 2.37%，同口径相比前年同期下降 0.93%;钢材日产206.35万吨，环比下降 4.23%（受部分企业钢坯外售、钢材缴库滞后因素影响，本期粗钢日产环比增幅与钢材日产环比降幅间差距较大)，同口径相比去年同期下降 4.99%，同口径相比前年同期下降 6.25%。
据此估算，本旬全国日产粗钢 292.03 万吨、环比增长 4.36%，日产生铁243.60 万吨、环比增长2.42%，日产钢材 376.85 万吨、环比增长0.89%。6 月上旬，重点统计钢铁企业钢材库存量 1580.43 万吨，比上一旬(即5 月下旬)增加18.37万吨、增长 1.18%;比上月同旬减少 180.69 万吨、下降10.26%;比去年底增加 272.99 万吨、增长 20.88%;比去年同旬减少274.31 万吨、下降14.79%;比前年同旬增加 157.46 万吨，增长 11.07%。
5 月份以来，面对钢材市场的跌宕起伏，以及圆钢效益优于螺纹钢的现状，沙钢永兴公司轧钢厂紧紧围绕效益，全力以赴组织圆钢生产，确保Ф16-Ф50mm 圆钢规格齐全，满足销售。通过优化排产，抓单位小时产能提升等工作，全月完成轧材 9.41 万吨，其中圆钢6.85 万吨，创圆钢月产历史新高。
海关总署 6 月 13 日召开例行记者通报会，其中提到，加快重要农产品检疫准入，对进口原油实施快检快放，加快进口煤炭、水泥等大宗资源商品检验放行，持续提升跨境物流效率。
乘联会数据显示，6 月 1-11 日，乘用车市场零售42.5 万辆，同比去年同期下降 10%，较上月同期下降 25%；今年以来累计零售805.7万辆，同比增长 3%；全国乘用车厂商批发 44.1 万辆，同比去年同期下降5%，较上月同期增长 11%；今年以来累计批发 927.4 万辆，同比增长10%。6月1-11 日，乘用车新能源市场零售 16.0 万辆，同比去年同期增长18%，较上月同期下降 4%。
国际能源署（IEA）预计，随着电动汽车的普及和发达国家迅速向清洁能源转型，原油需求的增长将在五年内放缓至微量增长，并在本十年达到峰值。对汽油等石油衍生运输燃料的需求将首先达到峰值，然后开始稳步下降。未来几年，快速增长的亚洲经济体将继续支撑全球对石油的需求，对航空燃料、石脑油和其他工业用石油产品的需求将继续上升。
随着亚洲经济体的需求增加，近期石油需求前景看起来截然不同。国际能源署将今年的石油需求增长预测上调了 20 万桶/日，至240 万桶/日。中国将占这一增长的 60%。中国 4 月原油需求达到1630 万桶/日的历史新高，而印度 5 月的汽油和柴油需求也创下纪录。
三、数据概览
